Om elektriciteit te transporteren, worden ondergrondse hoogspanningskabels aangelegd. Zo lopen er vandaag verschillende, verouderde 36kV-hoogspanningskabels tussen de hoogspanningsstations van Sint-Amandsberg naar Flora en Kwatrecht (Merelbeke-Melle). Tegelijkertijd verwacht men in de regio ook een stijging van het elektriciteitsverbruik in het oosten van Gent. Met het project Gent-Oost wil Elia daarom de oostelijke regio rond Gent (Sint-Amandsberg, Merelbeke-Melle, Wetteren) klaarstomen voor de toekomst. Het project bestaat uit de vernieuwing van de verouderde hoogspanningskabels tussen Sint-Amandsberg en Merelbeke-Melle, de aanleg van nieuwe ondergrondse kabels tussen Kwatrecht en Wetteren én de vernieuwing van verschillende hoogspanningsstation.
Planning van de werken
De werken worden opgedeeld per project. In mei 2025 dit jaar startte het eerste kabelproject: de vervanging van de ondergrondse hoogspanningskabels tussen Flora (Merelbeke-Melle) en Saman (Sint-Amandsberg). Deze werken zitten op schema. Op dinsdag 30 september start het tweede kabelproject en starten we met de aanleg van de ondergrondse hoogspanningskabels tussen Kwatrecht (Oude Heirbaan) en Kapellendries. De werken starten dinsdag 30 september met gestuurde boringen op de Kwatrechtsteenweg en verlopen vervolgens gefaseerd (voor een uitgebreidere werfplanning, zie tabel achteraan). Voor de zomer 2026 moeten alle ondergrondse kabels tussen Kwatrecht en Wetteren aangelegd zijn. In een laatste fase (vanaf de lente 2026) worden de kabels tussen Flora en Kwatrecht vernieuwd.
Beperkte verkeershinder
Een ondergrondse verbinding wordt meestal via open sleuf aangelegd: Elia graaft eerst een sleuf tussen 600m en 1.000m lang. Over deze afstand (sectie) wordt de sleuf opengehouden tot de kabel in de sleuf wordt gelegd. Door met secties te werken, zorgt Elia ervoor dat de hinder en de impact van de werken beperkt blijft. De weg wordt uiteindelijk in de oorspronkelijke staat hersteld.
"Hoewel we de impact op het verkeer proberen te beperken door gebruik te maken van gestuurde boringen kunnen onze werken lokaal een gewijzigde verkeerssituatie met zich meebrengen. We roepen op om steeds goed de lokale signalisatie te volgen.”
Lotte Van der Stockt, woordvoerder projectcommunicatie
Je vindt hier meer informatie.
Werfplanning
